?

Log in

No account? Create an account
Бывший сингапурец в аэропорту Рощино.
demolitionmen
Сегодня тюменский аэропорт принимал самолет авиакомпании Nordwind Airlines.Boeing 777-212(ER), VP-BJH, 2004 года выпуска.
Ранее борт летал в Singapore Airlines.




"АЗИМУТ" и все,все,все...
demolitionmen

Аэропорт "Рощино" принял в своей гавани первое воздушное судно авиакомпании "АЗИМУТ". Парк авиакомпании "АЗИМУТ" насчитывает восемь воздушных судов, все типа Сухой Суперджет,модификации LR(повышенной дальности). В авиакомпании действует программа присвоения самолётам названий рек. RA-89036"Урал", RA-89080"Дон",RA-89085" Волга", RA-89093" Нева", RA - 89094"Кубань",RA-89095"Иртыш",RA-89096"Москва".Борт RA-89079 "Терек", первым побывал в гостеприимном тюменском аэропорту.

Ну,а поскольку мы на перроне,то грех не поснимать все,что в кадр лезло)))


Read more...Collapse )

"Утренний разлет" в Рощино!
demolitionmen
Здравствуй уважаемый читатель!Здесь Сергей(DEMOLITIONMEN) и мы с Вами вернемся на несколько дней в прошлое,которое для меня и остальных участников этого рассказа,стало уже историей!Итак,во вторник 6 июня 2017 года,в три часа ночи я стою на объездной дороге в ожидании участников предстоящего события в аэропорту Рощино.Споттинг!Как много в этом слове...Конечно для тех,кто болеет авиацией и самолетами.Для тех,кто обожает фотографировать самолеты.Потихоньку съезжаются остальные участники.Кто-то уже знаком,кто-то знакомится...Последние приготовления,сверка участников и авто по списку,и мы трогаемся на стоянку тюменского международного аэропорта "РОЩИНО".Участники достают рюкзаки и кофры с фото-видеотехникой,штативы,моноподы...Некоторые надевают личные жилетки...Проходим на КПП где нас встречает дежурный сотрудник службы авиационной безопасности(САБ) и .....прохдим в автобус который везет нас к перррону где нас встречает Airbus A-319 с бортовым номером VQ-BAS авиакомпании "РОССИЯ" которая является официальным перевозчиком ФК"ЗЕНИТ",ливрея которого выполнена в цветах клуба по эскизу одного из болельщиков.




А теперь подробнее и интереснее!Collapse )

Read more...Collapse )
А вот и новый борт заходит на посадку!


прошло совсем немного времени и вот уже красавец AIRBUS A320(VP-BDK) авиакомпании "АЭРОФЛОТ в ливрее SKYTEAM грациозно заруливает к терминалу...


Read more...Collapse )
Интересно наблюдать за работой служб аэропорта.Это очень похоже на муравейник,где каждому отведена своя,четкая роль.Техники занимаются обслуживанием самолета,САБовцы безопасностью пассажиров,таможенная служба своим делом...Все очень слаженно и четко,никто никому не мешает.Не успел AIRBUS A320 авиакомпании SKYTEAM заглушить двигатели,как пассажиры уже устремились через телетрап в здание аэропорта,и в это же время началась выгрузка багажа...


Read more...Collapse )
А на соседней стоянке,где стоит наш старый знакомый в ливрее зенита,все происходит в обратном порядке,пассажиры занимают места в салоне самолета,а их багаж в багажном отсеке.Несколько удивленный и смущенный пилот,к сожалению даже не помахал...



Read more...Collapse )</div>

Жизнь и работа уже вовсю кипят в аэропорту.Навстречу приземлившимся лайнерам со стоянок выруливают готовые к взлету!Вот и SKYTEAM уже готов покинуть радушную и гостеприимную гавань Рощино.


На стоянке мирно спит UTAirовский ATR-72(VQ-BMB)...


...а вот недавно прилетевший,тоже UTAirовский BOEING 737-500(VP-BYM) готовится к вылету.


На глаза попался мирно опочивающий самолетик компании ЛУКОЙЛ,Challenger 601-3R(VP-CLZ) 1999 года выпуска.Немного поодаль,"своей" компанией разместились 737-е боинги авиакомпании "Ямал" в своей оригинальной ливрее.



Потихоньку просыпаются "мишки" авиакомпании "ЯМАЛ" состоящие из SSJ 100-95LR(Сухойсуперджет-100).











А самые ранние "медведи" уже выруливают на взлетную...


А мы отправляемся на взлетную полосу,что бы проводить первенца "atlasglobal" в обратный путь в Стамбул.


Пока мы провожали турецкий борт,на перроне нас ждал очередной сюрприз в виде AIRBUS A320(VP-BWD) авиакомпании "АЭРОФЛОТ", в ливрее ПФК "ЦСКА"!Знаменитые "кони"!Скажу честно,повстречать в Рощино два борта в ливреях легендарных футбольных клубов в один день,это очень большая удача!






Пока заправляли "Россию",пока авиатягач спешил по своим делам,а споттеры что-то обсуждали..




...из спячки вышел ATR-72 и устремился к своей родной стихии.

А нас вновь отвезли на взлетную полосу,что бы мы могли наконец поснимать то,ради чего мы все приехали в Рощино среди ночи,утренний разлет!Первыми проводили "коней"...


Практически сразу за ними в небо взмыл "ямальский" Bombardier CRJ200(VQ-BSB)...

Люди и техника застыли в ожидании...Кто же будет следующим?


А следующим оказался вновь "ямальский" Bombardier CRJ200(VP-BBM).


А следующим номером нашей программы опять стал самолет авиакомпании "Ямал",AIRBUS A320(VP-BHW)!Да они просто жгли взлетную полосу в это утро!




И вновь вдалеке на рулежке показался белый фюзеляж самолета.В блиеах солнца ливрею не видно,да и расстояние приличное,ну и плюс всякие лесопосадки.Неужели снова,"Ямал"?!Но нет,на этот раз это "UTAir",BOEING 737-500(VQ-BPP).



И снова "UTAir",и снова BOEING 737-500(VP-BFS).




А дальше было совсем по-взрослому!BOEING 737-800(VQ-BSS) авиакомпания "РОССИЯ"!



На этом,нас попросили занять свои места в автобусе и проехать к перрону.Разлет закончился...Конечно,нам всем хотелось увидеть и поснимать стальных птиц как можно больше,но...в кадре были только локаторы..

И видимо Бог сжалился над нами и подарил нам взлет еще двух самолетов и даже по другой полосе.Первым был АН-24РВ "ТУРУХАН" RA-46692.


И конечно же UTAirовский BOEING 737-500(VQ-BNM).И это был действительно последний борт который мы запечатлели на этом прекрасном мероприятии в тюменском аэропорту "Рощино".




Вот таким вот получился этот второй официальный споттинг в аэропорту "РОЩИНО".Всем дочитавшим,спасибо за внимание и терпение.Спасибо администрации аэропорта "Рощино" за организацию данного мероприятия,спасибо сотрудникам службы авиационной безопасности за проявленные ими терпение и уважение по отношению к фотографам.До новых встреч!

Открытие мотосезона в Тюмени.
demolitionmen
20 мая в Тюмени официально стартовал мотосезон 2017.По этому грандиозному случаю на площади перед Западно-Сибирским Инновационным Центром собралось немалое количество мотоциклистов и байкеров,в простонародье именуемых "хрустами",всех мастей и видов.Сопровождалось все это действо выступлением некоей рок-группы,исполнитель которой не пел,а тупо орал сначала песню Виктора Цоя "Перемен",а потом песню группы Мумий Тролль "Владивосток-2000".Слава Богу,в скором времени,очевидно устав орать,исполнитель и его группа,со сцены свалили.Я сразу и честно признаюсь вам в том,что не люблю мотоциклистов,но среди самих мотоциклов есть действительно очень красивые модели.Хромовые детали,аэрография,шильдики и прочие детали декора делают некоторые машины практически произведением исскуства.




Read more...Collapse )
Помимо огромного количества мотоциклов,скутеров,мопедов и прочей двух и трехколесной техники на площади присутствовали ретроавтомобили в лице Волга ГАЗ-21,ГАЗ-24,а так же легендарная "Победа" она же, ГАЗ-М-20.И это лично для меня было первой "непоняткой".Как связаны ретроавтомобили с байкерами?




Read more...Collapse )

Продолжаем движение сквозь реку мотоциклов и видим каких-то военных,демонстрирующих различные виды мин как в оригинале,так и в разрезе.Немного в стороне,БТР по которому ползают детишки.БТР фотографировать не стал.Неинтересно просто.И это стало для меня "непоняткой" номер два.А при чем собственно тут военные взрывотехники?Конечно же понятно,что все это было сделано в качестве придания параду "хрустов" большей зрелищности,но согласитесь,мотоциклисты и мины в разрезе смотрятся не совсем логично.


Read more...Collapse )
Ну в общем ничего,особо интересного я больше на открытии мотосезона не увидел(да собственно и не особо хотелось) и поспешил на футбольный стадион "ГЕОЛОГ" где в этот день встречались ФК"ТЮМЕНЬ" и ФК"ДИНАМО-МОСКВА".Кстати,Тюмень проиграла в этой встрече со счетом 2-0.Мячи были забиты уже на 2-й и 4-й минутах встречи.




Read more...Collapse )
Берегите себя,уважаемые читатели.Желаю Вам избегать встреч с двухколесными.Всем спасибо и добра.

Реконструкция Керченско-Эльтигенской десантной операции.
demolitionmen
20 мая на набережной реки Туры,что в славном граде Тюмени прошла реконструкция Керченско-Эльтигенской десантной операции.


kercheltigenskdesantoperac-1.jpg


Керченско-Эльтигенская десантная операция (31 октября — 11 декабря 1943 года) — операция войск Северо-Кавказского фронта (с 20 ноября 1943 года — Отдельная Приморская армия),
Черноморского флота и Азовской военной флотилии, проведённая с целью освобождения Керченского полуострова.
Итогом операции стал захват плацдарма на Крымском полуострове.

На достаточно большом участке набережной разместили образцы военных вооружений разных лет.Каждый мог почувствовать себя зенитчиком например,стоя у счетверенной турели пулеметов ЗПУ М4 или попросту "Максим".





Зенитная Пулеметная Установка М4 или просто ЗПУ М4. На вооружение была принята, как «7,62-мм счетверенная зенитная установка обр. 1931 г.».. Разработкой счетверенной зенитной установки М4 занимался коллектив под руководством знаменитого советского оружейники Токарева Н.Ф. В коллективе по созданию М4 принимали участие А.И. Панов, С.А. Прилуцкий и Г.Г. Куренков. Токарев создал зенитную установку объединив четыре пулемета Максим образца 1910/30 года. Установка имела принудительную циркуляцию воды с помощи ручного насоса, который циркулировал воду через пулеметы в емкость с водой, которая располагалась снизу. Вместо коробов на 250 патронов зенитный пулемет М4 снабдили коробами на 500 патронов для каждого пулемета, позже увеличили до 1000 патронов. Противовесами и плечевыми упорами. Для прицеливания использовались кольцевые прицелы. Пулемет мог вести огонь по самолетам на высотах до 1400 метров и скорости полета до 500 км/час. Часто пулемет использовали для поддержки пехоты. Позже прицел 1929 года был заменен прицелами образца 1936 и 1938 года. Для крепления к полу автомобиля или корабля ЗПУ М4 имела три лапы под кронштейны. В зимнее время использовалась специальная компрессорная жидкость состоящая из 50% глицерина и воды и 0,1% едкого натрия. Такая жидкость не замерзала даже при минус 50 градусах мороза. Компрессионная жидкость сохраняла водяное охлаждение пулемета от разрыва и закупоривания водяного охлаждения пулемета.Боевой расчет ЗПУ М4 состоял из трех человек: стрелок, наводчик, обслуга.
Один из знаменитых моментов использования зенитного пулемета М4 против живой силы врага был в Брестской крепости, когда 393 отдельный дивизион ПВО сдерживал атаки немцев, пока ЗПУ установки не были уничтожены авиабомбами 1800 кг бомбами сбрасываемых с JU-88.
Было ещё много пулеметов и различных видов РПГ,сфотографировать которые ввиду большого количества людей все это облепивших,попросту было невозможно к сожалению.Посчастливилось запечатлеть различные образцы водолазного оборудования.




Read more...Collapse )
Знаменитый Willys MB (Виллис),автомобиль поставлявшийся нам по ленд-лизу.В СССР «Виллисы» поступали в военное время в разобранном виде,в ящиках.Собирали эти машинокомплекты на сборочных заводах в Коломне и Омске.По некоторым данным,из США за годы войны к нам поступило 39 800 джипов всех моделей,согласно американской статистике их было еще больше – 43 728 единиц.После Победы тысячи этих машин были переданы в народное хозяйство,где возили председателей колхозов,директоров совхозов и разного рода руководителей низшего и среднего звена.





А так же уже советская разработка армейского джипа-ГАЗ-64.Примером для создания этого автомобиля послужил американский легковой армейский вездеход Bantam BRC40.
Всего за 51 день,под руководством конструктора Горьковского автомобильного завода,Виталия Грачева,был спроектирован и построен первый опытный образец.Он получил обозначение ГАЗ-64. В конструкции использовали проверенные узлы и агрегаты ГАЗ-61.
ГАЗ-64 вызвал к себе интерес в войсках.Подобной машины на вооружении Красной армии еще не было.Она нашла свое применение,как легкий многоцелевой грузовик и быстроходный арт.Тягач, способный при любых погодных условиях уверенно буксировать 45 мм.орудие.Кроме того,как предполагалось,ГАЗ-64 использовался в качестве штабной и командирской машины.
В 1943 году завод разработал новую модель внедорожника – ГАЗ-67 (модернизированный вариант ГАЗ-64).От своего предшественника он отличался более широкой колеей и усиленной подвеской. Также была увеличена мощность двигателя,однако из-за увеличенной ширины внедорожник потерял динамические характеристики,а максимальная скорость снизилась до 88 километров в час.
В 1944 году ГАЗ-67 получил некоторые конструктивные изменения,после чего ему был присвоен индекс Б.В народе же он получил свои «индексы».Его с любовью называли козлом,козликом, пигмеем,газиком,Чапаевым,блохой-воином,ХБВ (Хочу быть «Виллисом» и Иваном-Виллисом. Советский внедорожник на фронтах войны показал себя с лучшей стороны.Он был более неприхотлив к горюче-смазочным материалам и более ремонтнопригоден,в отличие от его американского брата Виллиса.
До появления в советской армии американского Виллиса,ГАЗ-64 был незаменимым военным помощником.Он мог легко преодолевать крутые подъемы,грязь,песок и снег.По ровной дороге машина развивала скорость до 90 километров в час,а по бездорожью – до 25 километров в час, что не мог сделать ни один другой советский автомобиль.





Ну и конечно же повсюду,люди в форме.В гимнастерках и фланках,парашютист времен великой отечественной и "вежливые люди" из нашего настоящего,морская пехота и вдв...




Read more...Collapse )
Ну и конечно,красивые и эпатажные девушки,а куда без них!





А на обоих берегах Туры в это время шла подготовка к реконструкции этого исторического события.С одной стороны наши,с другой-"фашисты".




Read more...Collapse )
Подтянулись катера ГИМС и перекрыли движение на реке выше и ниже по течению от места реконструкции.Когда ещё увидишь "пробку" на реке,да ещё признанной несудоходной?!




Read more...Collapse )
И наконец,в воздух взлетает сигнальная ракета!Начинается минометный обстрел позиций противника,а десант на лодках и катерах направляется к захваченному врагом,побережью.На другом берегу разрывы снарядов.Дым окутывает весь берег.




Read more...Collapse )
Прямое попадание в смотровую вышку!Молодцы минометчики!Следом накрывают и вторую вышку!




Read more...Collapse )
А к берегу устремляются наши корабли и катера!В руках десантников красный флаг и флаг военно-морского флота!




Read more...Collapse )
Но враг не намерен сдавать свои позиции просто так и очень яростно сопротивляется!




Read more...Collapse )
Немцы укрылись в окопах и траншеях,но это им мало помогает,с набережной по ним ведет шквальный огонь пулеметный расчет.Выстрелы пулемета Дягтерева заглушают канонаду минометов!





Ручной пулемёт,разработанный В.А.Дегтярёвым.Первые десять серийных пулемётов ДП были изготовлены на Ковровском заводе 12 ноября 1927 года,затем партия из 100 пулемётов была передана на войсковые испытания,по результатам которых 21 декабря 1927 года пулемёт был принят на вооружение РККА.ДП стал одним из первых образцов стрелкового оружия,созданных в СССР.
А тем временем,наши десантники идут в атаку и успешно уничтожают противника!




Read more...Collapse )
Победа!!!Уррррааааа!!!!
Конечно же,на самом деле все было далеко не столь красиво и легко.
Хотя советским войскам не удалось освободить Керченский полуостров, эта операция имела важное военно-политическое значение. В результате ее были оттянуты с перекопского направления значительные силы противника и сорвано его намерение нанести контр удар по войскам 4-го Украинского фронта. Захваченный Керченский плацдарм был использован в дальнейшем при освобождении Крыма....
За боевые заслуги в Керченско-Эльтигенской десантной операции, наиболее отличившиеся дивизии, части и корабли были преобразованы в гвардейские, награждены орденами. Всего 129 воинов были удостоены звания Героя Советского Союза. Тысячи солдат и офицеров были награждены орденами и медалями. Первоначально же Командованием Северокавказского фронта за захват плацдарма на Керченском полуострове было представлено к награждению высшими государственными наградами страны всего 110 человек: к званию Героя Советского Союза – 58 человек, к ордену Ленина – 52 человека. В числе представляемых к награждению было: красноармейцев – 20 человек, младших командиров – 23 человек, командиров взводов -13, командиров рот -12, командиров батальонов -8, командиров полков – 4, командиров дивизий – 1, разных — 29....
В честь воинов Керченско-Эльтигенского десанта были названы малые планеты
«Керчь» (2216 Kerch) и «Эльтиген» (2217 Eltigen),
открытые в 1971 году астрономом Т. М. Смирновой.
Вечная слава героям войны!Вечная слава павшим в боях!
Читателям большое спасибо за терпение!Всем мира,добра и мирного неба над головой!

Парад Победы и шествие Бессмертного полка в Тюмени.
demolitionmen
Немного фото с парада победы и шествия бессмертного полка в Тюмени.




Read more...Collapse )

Сквер Губкина.Мемориал воинам-афганцам.
demolitionmen
Я всю свою жизнь живу в Тюмени,но к своему стыду и сожалению ни разу небыл в сквере Губкина в котором расположен мемориал погибшим воинам-афганцам.Сегодня я решил исправить этот пробел и вместе с женой и 3-хлетним сынишкой мы посетили это место.Сквер назван в честь основателя советской нефтяной геологии,академика Ивана Михайловича Губкина (1871-1939гг.)На входе в сквер установлена скульптурная композиция "С чего начинается Родина".Рядом расположен колледж искусств тюменский государственный институт культуры.На территории сквера в 2006 году построили церковь Дмитрия Донского.




Read more...Collapse )

Вахта памяти.
demolitionmen
На исторической площади у вечного огня несут вахту памяти курсанты из детского морского центра "Алый парус".




Read more...Collapse )

Центр "АВАНПОСТ".Посвящение в курсанты.
demolitionmen
Сегодняшний день,4 мая для меня оказался богат событиями,утром эшелон "Армия Победы-2017",а вечером посвящение в курсанты воспитанников центра допризывной подготовки и патриотического воспитания "АВАНПОСТ".Мероприятие посвящения проходило на Исторической площади у вечного огня.Более 70 воспитанников,юношей и девушек,сегодня официально стали курсантами.Остается только поздравить ребят и их родных со столь замечательным событием в их жизни!






Read more...Collapse )

Закончить хотелось бы словами из замечательной песни,которые,на мой взгляд,подходят сюда как нельзя кстати!
Нет в России семьи такой,
Где не памятен был свой герой.
И глаза молодых солдат
С фотографий увядших глядят...

Этот взгляд, словно высший суд,
Для ребят, что сейчас растут.
И мальчишкам нельзя ни солгать,
ни обмануть,
ни с пути свернуть!

Тюмень.Эшелон "Армия Победы-2017".
demolitionmen
29 апреля выехал из Иркутска и 4 мая прибыл в Тюмень,эшелон "Армия Победы-2017"!Естественно,что я захотел все это дело обстоятельно поснимать,но...Но погода внесла свои коррективы.Холодно.Пасмурно.Ветренно.А ведь только вчера температура в городе была +23 и все уже ходили в футболках!В конце концов,мое и без того ограниченное время,вдвое сократил начавшийся дождь.Было очень обидно.Но все-таки,кое что я успел поснимать!




Read more...Collapse )

Скажу честно,9 мая мой самый любимый праздник из всех,что остались от СССР и появились в России.Всех с наступающим праздником великой победы!Всем хороших праздничных выходных!Храни вас Бог!